Co Was porusza.

„Chcemy, aby nasi klienci zainteresowali się tematem urządzeń zasilania energią i zachęcamy ich do uwzględnienia wszystkich aspektów na wczesnym etapie. Ważnymi kwestiami są na przykład dostępna moc przyłączeniowa oraz czas potrzebny do zaplanowania potrzebnej instalacji elektrycznej i ostatecznej budowy urządzeń zasilania energią.”

„Nasza firma oferuje eConsulting, aby zaspokoić potrzeby naszych klientów i wesprzeć ich w procesie transformacji. Oznacza to, że doradzamy im w wyborze optymalnych ścieżek i dostarczamy informacji na temat potencjalnych programów wsparcia dostępnych w ich regionach lub krajach. Kolejnym ważnym aspektem jest przejrzystość kosztów w całym okresie posiadania, jaką zapewniamy naszym klientom. Ponadto ściśle współpracujemy z partnerami w zakresie urządzeń zasilania energią i instalacji, aby zaplanować i przygotować indywidualne rozwiązania w zakresie urządzeń zasilania energią dla baz firmowych naszych klientów.”

„Mamy bardzo pozytywne doświadczenia z zasięgiem naszych eTrucków. Główne pytanie zawsze brzmi, ile kilometrów klient faktycznie musi przejechać w ciągu dnia. Często wystarczy już zasięg 250 kilometrów. Mamy na przykład nasze modele eActrosa i eEconica o zasięgu około 300 kilometrów, które doskonale nadają się dla klientów z branży dystrybucji lub gospodarki odpadami. Jeśli klient wybierze cztery pakiety akumulatorów, możliwy jest zasięg około 400 kilometrów. Dla klientów, którzy dziennie pokonują więcej kilometrów, również mamy w naszej ofercie odpowiedniego eTrucka. Nasz eActros 600 zapewnia zasięg 500 kilometrów bez doładowywania, który spełnia potrzeby klientów z sektora transportu dalekobieżnego”.¹

„Niskie temperatury mają negatywny wpływ na zasięg eTrucka. Dlatego przeprowadzamy szeroko zakrojone testy, na przykład w północnej Finlandii, w temperaturach do -25 stopni. Posiadamy również system zarządzania wydajnością akumulatora, który utrzymuje temperaturę akumulatora na odpowiednim poziomie przez cały czas pracy.”

„Planowane jest, aby akumulatory eActrosa 600 można było naładować na stacji ładowania z 20% do 80% mocą około jednego megawata w ok. 30 minut².”

„Podobnie jak nasze ciężarówki z silnikami wysokoprężnymi, również nasze ciężarówki z napędem akumulatorowym spełniają wymogi bezpieczeństwa. Przeprowadzamy na nich na przykład testy zderzeniowe. Ponadto mamy system bezpieczeństwa akumulatora, który na przykład monitoruje temperaturę akumulatora przez cały czas eksploatacji ciężarówki. Aby jeszcze bardziej zwiększyć bezpieczeństwo, nasze eTrucki są oczywiście wyposażone także w nasze kompleksowe systemy wspomagające kierowcę, takie jak na przykład Active Brake Assist³.”

„Można by pomyśleć, że jest tam pusta przestrzeń, ale w rzeczywistości tak nie jest. Znajduje się tam nasza skrzynka przednia, w której efektywnie wykorzystaliśmy przestrzeń, aby pomieścić na przykład pompy, kompresory i urządzenia sterujące”.

„Brzmią świetnie. Zainstalowaliśmy system AVAS, który generuje sztuczny dźwięk i sprawia, że ciężarówka jest zauważalna w swoim otoczeniu, zwłaszcza przy niższych prędkościach”.