Nowy eActros 600​

Charged to Change

W pełni elektryczny, ekologiczny, opłacalny: długodystansowy eActros 600 jest już gotowy i zwiastuje nową erę branży transportowej. Gamechanger od Mercedes‑Benz Trucks jest już dostępny. ​

eActros 600

Czas na nowy rozdział.

W pełni elektryczny eActros 600 jest nie tylko zrównoważony i opłacalny. Jest również częścią całościowego, zintegrowanego rozwiązania, które ułatwia przejście na eMobility: z eConsultingiem dostarczającym odpowiedzi na pojawiające się pytania dotyczące Twojej firmy, odpowiednimi usługami finansowania i pomocnymi usługami cyfrowymi. 

  • Przekonujący zasięg:
     500 km​ bez doładowywania10
  • Ładowanie megawatowe od 20% do 80% w ok. 30 minut:9
    dzięki nowym akumulatorom LFP o żywotności do 1,2 mln km
  • Innowacyjna elektryczna oś napędowa o mocy maksymalnej do 600 kW:
     szczególnie wydajna w połączeniu z ​Predictive Powertrain Control i 4‑stopniową skrzynią biegów
Kalkulator kosztów energii

Opłacalna inwestycja.

​Przejście na eMobility opłaca się: teraz możesz szybko i łatwo określić potencjalne oszczędności na kosztach energii (olej napędowy vs. energia elektryczna), które stanowią największą część Twoich całkowitych kosztów.

eActros 600

eActros 600

w porównaniu do Actrosa 1845 LS z silnikiem wysokoprężnym

Możliwe oszczędności dzięki tej konfiguracji*:

Możliwe dodatkowe koszty w przypadku tej konfiguracji*:

Twój dealer Mercedes‑Benz Trucks przygotuje dla Ciebie indywidualne porównanie.

Wynik jest kalkulacją opartą na kilku podstawowych danych. Twój dealer chętnie obliczy dla Ciebie indywidualnie, czy eMobility mimo to Ci się opłaca.

* Wyniki tej symulacji są danymi szacunkowymi opartymi na podanych przez Ciebie informacjami i uwzględniającymi okres ponad pięciu lat. W obliczeniach założono: Zużycie oleju napędowego: 26,0 l/100 km, zużycie prądu: 119 kWh/100 km. Zużycie może się różnić w konkretnych przypadkach zastosowania. Zależy ono od wielu czynników, takich jak wyposażenie pojazdu, załadunek, profil trasy, prędkość, styl jazdy kierowcy, opony, warunki pogodowe itp. Narzędzie obliczeniowe i uzyskane za jego pomocą wyniki nie stanowią zapewnienia ani gwarancji ze strony Daimler Truck AG lub jakiejkolwiek innej firmy. Wszystkie podane ceny i koszty nie zawierają podatku VAT i są wyrażone w euro.

Technika

Zelektryfikowana wydajność.

Długie dystanse bez obaw o ładowanie: eActros 600 uzyskuje zasięg 500 km bez doładowywania.10 A dzięki ładowaniu megawatowemu można go naładować z 20% do 80% w ciągu ok. 30 minut.9 Jego układ napędowy zapewnia wyjątkowo dużą moc. Ponadto zastosowane w nim akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) nie zawierają niklu ani kobaltu i przynoszą ogromne korzyści w zakresie żywotności i przepływu prądu.

Dowiedz się więcej
Technika

Zelektryfikowana wydajność.

Układ napędowy: pełna moc.

Na wzniesieniach lub podczas przyspieszania widać: wydajna jazda wymaga odpowiedniej mocy napędowej. Specjalnie w tym celu skonstruowana została nowa elektryczna oś napędowa. Dzięki ciągłej mocy elektrycznej 400 kW i mocy szczytowej 600 kW eActros 600 dynamicznie porusza się do przodu i pod górę. Dzięki technologii 4‑stopniowej skrzyni biegów i systemowi Predictive Powertrain Control zużycie energii można zmniejszyć nawet o 50% w porównaniu z pojazdami z silnikiem wysokoprężnym.

Akumulator LFP: naładowany do wielkich osiągnięć.

Zrównoważony i oszczędny, cichy i pełen mocy: Dzięki nowo opracowanym akumulatorom litowo-żelazowo-fosforanowym eActros 600 oferuje pełen pakiet świetnych właściwości:

  • Zasięg: 500 km bez doładowywania10
  • Żywotność do 1 200 000 km
  • Ładowanie megawatowe z 20% do 80% w ok. 30 minut​9
  • Zrównoważona konstrukcja ogniw akumulatora bez kobaltu i niklu
  • Sześć lat gwarancji
Uważni pomocnicy na pokładzie.
Bezpieczeństwo

Uważni pomocnicy na pokładzie.

Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu – tego można oczekiwać od pojazdu z gwiazdą. eActros 600 wyróżnia się nie tylko systemami wspomagania bezpieczeństwa Mercedes‑Benz Trucks, ale także specjalnie zaprojektowanymi dla niego funkcjami. A system MirrorCam zapewnia lepszy widok dookoła ciężarówki.

Systemy asystujące: Twoja aktualizacja bezpieczeństwa.

Spokojna i bezpieczniejsza jazda – dzięki innowacyjnym systemom wspomagającym Mercedes‑Benz Trucks w eActrosie 600.​ Jego całościowa koncepcja bezpieczeństwa nie tylko spełnia wymogi przepisów i norm prawnych, ale dzięki pewnym funkcjom nawet wykracza poza nie. Obejmuje ona między innymi:

  • Active Drive Assist 31, 4, 5 ​do jazdy częściowo zautomatyzowanej​
  • Active Brake Assist 61, 2, 3 z technologią fuzji 270°‑i ulepszoną funkcją hamowania awaryjnego
  • Active Sideguard Assist 2​1, 2 wspomagający kierowcę podczas skręcania i zmiany pasa ruchu

Kalkulator CO2

Potencjał oszczędnościowy.

W celu określenia oszczędności CO2 w przypadku przejścia na eActrosa 600 uwzględniane są np. indywidualne czynniki, takie jak naczepa, ładunek, temperatura zewnętrzna i obszar zastosowania. Dzięki kalkulatorowi CO2 otrzymasz informacje na temat potencjału oszczędności CO2 eActrosa 600 w oparciu o Twoje parametry. Aby uzyskać bardziej szczegółową analizę, do dyspozycji jest Twój eConsultant.

eActros 600 eActros 600 eActros 600

w porównaniu z Actrosem 2545 L z silnikiem spalinowym (wysokoprężnym) i porównywalnym wyposażeniem w porównaniu z Actrosem 2545 L z silnikiem spalinowym (wysokoprężnym) i porównywalnym wyposażeniem w porównaniu z Actrosem 1845 LS z silnikiem spalinowym (wysokoprężnym) i porównywalnym wyposażeniem

Miks energetyczny**

Naczepy

Zabudowa

Ładunek

Temperatura zewnętrzna

Obszar zastosowania

Szacowana oszczędność*:

Szacowane dodatkowe zużycie*:

Odpowiada to przybliżonej redukcji o*:

Odpowiada to wzrostowi o ok*:

* Jest to ekspercka ocena oparta na różnych założeniach i danych oraz wybranych danych wprowadzanych przez użytkownika, dotyczących modelu pojazdu, rocznego przebiegu, miksu energetycznego, naczepy, ładunku, temperatury zewnętrznej oraz obszaru zastosowania. Potencjał oszczędności CO2 został określony wewnętrznie w następujących szczególnych warunkach i może się różnić od wartości określonych zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2017/2400. Informacje te nie są prawnie wiążące. Ocena opiera się na analizie Well-to-Wheel (WTW) i uwzględnia wyłącznie emisje dwutlenku węgla (CO2). Emisje CO2 eActrosa są określane z wykorzystaniem bazowego rocznego przebiegu (dane wprowadzane przez użytkownika), zużycia energii, specyficznych emisji CO2 miksu energetycznego (dane wprowadzane przez użytkownika) oraz wydajności ładowania. Zużycie energii przez eActrosa jest określane na podstawie wewnętrznych symulacji z uwzględnieniem wybranych danych wprowadzanych przez użytkownika (model pojazdu, naczepa, ładunek, temperatura zewnętrzna oraz obszar zastosowania). Obszar zastosowania odpowiada profilom jazdy w regionalnym transporcie dystrybucyjnym lub na długich trasach wg Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (VECTO) Komisji Europejskiej. Topografia nie została zasadniczo uwzględniona oddzielnie. Za podstawę nie jest brane wstępne przygotowanie akumulatora. ** Wartości specyficznych emisji CO2 wybranego miksu energetycznego oparte są na danych WTW firmy Sphera Solutions GmbH dotyczących 2022 roku. Jeżeli użytkownik wybiera kraj na potrzeby miksu energetycznego, podstawą jest średni miks energetyczny danego kraju. Jeśli użytkownik wybiera nośnik energii na potrzeby miksu energetycznego, podstawą jest średnia w UE dla danego nośnika energii. Kalkulacja opiera się na wydajności ładowania na poziomie 95%. Zużycie energii przez Actrosa z silnikiem spalinowym jest oparte na danych wprowadzanych przez użytkownika, dotyczących rocznego przebiegu, miksu energetycznego, naczepy, ładunku i obszaru zastosowania. Przyjmuje się, że temperatura zewnętrzna wynosi 20°C. W realnym przypadku mogą wystąpić różnice z powodu różnic dot. konfiguracji pojazdu, trasy, warunków ruchu drogowego, indywidualnego stylu jazdy i innych czynników. Wartość specyficznych emisji CO2 w przypadku silników wysokoprężnych opiera się na danych firmy Sphera Solutions GmbH za rok 2022 dot. Well-To-Tank (WWT) oraz pochodzących z Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (VECTO) Komisji Europejskiej dot. Tank-To-Wheel (TTW).

Planowanie tras

Twoje trasy.

Ruszamy dalej. Przeprowadź symulację swoich tras za pomocą eTruck Ready, uwzględniając ruch drogowy, pogodę i ładunek. Dowiedz się, czy zasięg eActrosa 600 odpowiada Twoim indywidualnym wymaganiom. 

Wypróbuj eTruck Ready
Twoje trasy.
Nadwozie

40-tonowa wizytówka.

Nowa wizytówka firm transportowych na drodze w przyszłość: eActros 600 o przełomowym designie. Kabina kierowcy ProCabin z przedłużonym przodem i prostą pokrywą silnika nadaje mu szczególnie nowoczesny wygląd. Ulepszona osłona podwozia i dodatkowe uszczelki poprawiają aerodynamikę. Nowoczesne reflektory LED i akcenty w kolorze ciemnego chromu dopełniają całości. 

Zobacz więcej szczegółów ciężarówki
Nadwozie

40-tonowa wizytówka.

40-tonowa wizytówka.
40-tonowa wizytówka.
40-tonowa wizytówka.
40-tonowa wizytówka.
40-tonowa wizytówka.
40-tonowa wizytówka.
40-tonowa wizytówka.
40-tonowa wizytówka.
40-tonowa wizytówka.
Atrakcyjne miejsce pracy.
Wnętrze

Atrakcyjne miejsce pracy.

Wygodniejszy dojazd do celu w transporcie dalekobieżnym: eActros 600 zapewnia kierowcy komfort na nowym poziomie. Przyczyniają się do tego między innymi: Multimedia Cockpit, interactive z intuicyjną obsługą głosową; aplikacja Tachograf, która wreszcie ułatwia śledzenie czasu; oświetlenie ambiente, które zapewnia dobrą atmosferę i wiele innych detali.

Dowiedz się więcej
Wnętrze

Atrakcyjne miejsce pracy.

Multimedia Cockpit, interactive: jazda staje się inteligentna.

Multimedia Cockpit, interactive: jazda staje się inteligentna.

Większy wyświetlacz, większa przejrzystość.

Nowy dodatkowy wyświetlacz w Multimedia Cockpit, interactive uzupełnia centralny wyświetlacz główny i zapewnia większą przejrzystość. Za pomocą ekranu dotykowego lub kierownicy wielofunkcyjnej można sterować ogrzewaniem, układem klimatyzacji, nawigacją, systemem telefonicznym i oświetleniem, a także zintegrowanym systemem radiowo-informacyjno-rozrywkowym.

Multimedia, megaproste.

Multimedia Cockpit, interactive możesz również łatwo obsługiwać za pomocą obsługi głosowej. Dzięki temu możesz lepiej skupić się na obserwowaniu drogi i prowadzeniu pojazdu. Ponadto oferuje on różne możliwości personalizacji. Dodatkowo wyposażony jest w aplikację Tachograf, która ułatwia rejestrację czasu.

Planowanie trasy: z uwzględnieniem stacji ładowania.

Ulepszone prowadzenie do celu: Nawigacja zintegrowana z kokpitem Multimedia Cockpit, interactive została zaprojektowana specjalnie dla pojazdów elektrycznych i zawsze uwzględnia aktualne rozmieszczenie urządzeń zasilania energią. 

Wyposażenie: doskonale zaprojektowane.

Dzięki ulepszonemu ogrzewaniu foteli, dodatkowemu złączu USB, sterowaniu systemowemu z osobistymi ustawieniami, nieprzejrzystej zasłonce i wielu innym elementom eActros 600 zapewnia relaksującą atmosferę w dzień i w nocy. Jeszcze większy komfort zapewniają opcjonalne elementy wyposażenia, takie jak dodatkowa lodówka czy gniazdo 230 V. 

Wyposażenie: doskonale zaprojektowane.
Serwis

Serwis w pakiecie.

Dzięki temu Twoja ciężarówka pozostanie dłużej tam, gdzie zarabia pieniądze: na drodze. Indywidualne umowy serwisowe, gęsta sieć warsztatów i dostępny przez całą dobę serwis Mercedes‑Benz Service24h pozwalają maksymalnie skrócić czasy przestojów. Podczas serwisowania – a nawet w rzadkich przypadkach awarii. 

Usługi i części

Usługi cyfrowe.

Pozwól sobie na odrobinę cyfrowej pomocy w zarządzaniu pojazdami, aby zwiększyć dochodowość procesów związanych z Twoimi samochodami ciężarowymi: dzięki inteligentnym usługom, takim jak Mercedes‑Benz Uptime, Fleetboard, TruckLive oraz portalowi dla klientów My TruckPoint for Mercedes-Benz Trucks. Korzystaj z lepszego planowania przeglądów, krótszych wizyt w warsztacie, większej przejrzystości w trasie – lub dynamicznego planowanie trasy na podstawie danych o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym. Nawiasem mówiąc: nawet nasz serwis Mercedes‑Benz Service24h zapewnia jeszcze szybszą pomoc w razie awarii, jeśli ma dostęp do cyfrowych danych eActrosa 600.

Dowiedz się więcej

Usługi cyfrowe.

Fleetboard.

Fleetboard

Fleetboard zapewnia przegląd w czasie rzeczywistym istotnych danych dotyczących Twoich pojazdów i urządzeń zasilania energią. 

  • Dzięki Fleetboard Charge Management możesz kontrolować procesy pomiędzy swoim eActrosem 600 a urządzeniami zasilania energią i sterować nimi w sposób inteligentny. 
  • Usługa Fleetboard Mapping pozwala śledzić w czasie rzeczywistym, gdzie znajdują się pojazdy, czy są w ruchu, stoją, czy są ładowane – a także uzyskiwać inne ważne dane dotyczące pojazdów. 
  • Dzięki Fleetboard Logbook – cyfrowej książce kierowcy – zachowasz pełną historię tras swojego pojazdu. Przegląd poszczególnych przejazdów pozwoli Ci łatwo zidentyfikować niewykorzystany potencjał swojego eActrosa 600.
Więcej o Fleetboard

Mercedes-Benz Uptime

Mercedes‑Benz Uptime sprawdza podczas rozruchu status różnych systemów Twojej ciężarówki. W razie wykrycia krytycznego stanu może wysłać predykcyjne wskazówki dotyczące napraw i serwisowania. Dzięki temu możesz szybciej reagować i w miarę możliwości unikać przewidywalnych awarii. Pozwala to skrócić czasy przestoju i związane z tym koszty. Dodatkowo usługa zapewnia przejrzystość danych, takich jak poziom naładowania i pozostały zasięg Twoich eTrucków – jako wsparcie w czasie rzeczywistym dla dyspozytorów.  

Dowiedz się więcej
Portal Mercedes-Benz Uptime
Mercedes-Benz Uptime.

My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks & TruckLive

Zarządzaj swoimi pojazdami oraz powiązanymi umowami i informacjami: zrobisz to w prosty sposób za pomocą My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks, cyfrowego portalu dla klientów. Możesz tutaj również zarejestrować swojego eActrosa 600 i otrzymać trzy lata bezpłatnego dostępu do TruckLive. Po upływie bezpłatnego 36-miesięcznego okresu możesz wykupić TruckLive jako płatną usługę. Dopóki jesteś klientem płatnych usług Fleetboard lub umów serwisowych Mercedes‑Benz Trucks, usługa TruckLive pozostaje bezpłatna również po okresie 36 miesięcy.

Usługa TruckLive to Twój wstęp do naszego świata usług cyfrowych. Umożliwia ona dynamiczne prowadzenie do celu. Dodatkowo oferuje przydatne funkcje, takie jak efektywne zarządzanie przeglądami oraz wiele innych, specyficznych usług, które są dostępne od razu.

  • Ulepszone zarządzanie przeglądami dzięki aktualnym prognozom okresów międzyprzeglądowych
  • Komunikaty o zdarzeniach dotyczące koniecznych działań naprawczych
  • Przejrzystość stanu pojazdu, od zużycia hamulców po ciśnienie w oponach
  • Krótszy czas jazdy i lepsze możliwości planowania dzięki danym o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym w nawigacji pojazdu
  • Cyfrowo i bezpłatnie: Umowy dotyczące My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks i aktywacja TruckLive6 dla Twoich pojazdów
Zarejestruj się teraz
Pakiet wartości

Potężny pakiet usług.

Beztroskie użytkowanie: Pakiet wartości dla eActrosa 600 obejmuje kompleksową umowę serwisową Mercedes-Benz Complete (wraz z Mercedes-Benz Uptime), elastyczne usługi finansowania Daimler Truck Financial Services7, usługi telematyczne Premium Fleetboard oraz indywidualne szkolenie kierowców na eActrosie.

Fleetboard obejmuje następujące usługi: Charge Management, Mapping, Logbook, Time Recording & Tacho Management, Basic eAnalytics, App – Driver & Manager.

Mercedes-Benz Uptime
Usługi finansowania Daimler Truck Financial Services⁷
Fleetboard
Mercedes‑Benz Complete
Potężny pakiet usług.
eConsulting

Z profesjonalnym doradztwem ku elektromobilnej przyszłości.

​Pozwól, by nasi eksperci towarzyszyli Ci i wspierali Cię na drodze do eMobility. Dopiero odpowiednio dobrany, kompletny pakiet sprawi, że eTruck stanie się dla Ciebie sukcesem. Twój eConsultant poprowadzi Cię krok po kroku przez tę transformację.​ Od planowania odpowiednich urządzeń zasilania energią, poprzez finansowanie włącznie z ustaleniem możliwości wsparcia i dopłat, aż po integrację nowej technologii i pojazdów z Twoimi procesami operacyjnymi. 

Więcej o eConsultingu
Idealnie dopasowane rozwiązania.
Usługi finansowania

Idealnie dopasowane rozwiązania.

Jak najłatwiejsze przejście na eMobility: dzięki indywidualnie dopasowanym usługom finansowania Daimler Truck Financial Services. Daimler Truck Financial Services oferuje indywidualne rozwiązania dostosowane do Twojej ciężarówki i firmy – niezależnie od tego, czy chcesz tylko korzystać z pojazdu, czy nabyć go na własność.

Dowiedz się więcej
Gwarancja

Gwarancja obejmująca wiele przypadków.

Kompleksowa gwarancja Mercedes‑Benz Trucks obowiązująca od momentu opuszczenia fabryki obejmuje cały pojazd (maks. 12 miesięcy z nieograniczonym przebiegiem), układ napędowy ePowertrain (maks. 36 miesięcy lub 360 000 km) oraz akumulatory wysokiego napięcia (maks. 72 miesiące lub 720 000 km lub 1800 cykli ładowania).8  

Gwarancja obejmująca wiele przypadków.
Dane techniczne

eActros 600 w szczegółach.

Odpowiedni eTruck do Twoich zadań: tutaj znajdziesz przegląd szczegółów technicznych ciągnika siodłowego i podwozia skrzyniowego.

Do przeglądu
Dane techniczne

eActros 600 w szczegółach.

eActros 600


Ciągnik siodłowy

Wzór konstrukcyjny

983403

Rozstaw osi

4000 mm

Dopuszczalna technicznie masa całkowita zestawu drogowego:

44 t

Techniczna masa całkowita pojazdu

22 t (FA 9 t, RA 13 t),
Pełne zawieszenie pneumatyczne
 

Masa własna1

ok. 11,7 t

Kabina kierowcy/warianty kabiny kierowcy

2,5 m, kabina typu L,
ProCabin Stream / Big / Giga,
płaska podłoga

Moc silnika (ciągła/maks.)

400 kW/600 kW

Skrzynia biegów

4-stopniowa

Akumulatory

LFP (litowo-żelazowo-fosforanowy)

Liczba pakietów akumulatorów

3

Zainstalowana pojemność akumulatora

621 kWh łącznie2, 207 kWh na pakiet

Użytkowa pojemność akumulatora

600 kWh łącznie3, 200 kWh na pakiet

Moc ładowania (CCS/MCS)

400 kW/1000 kW

Czas ładowania 20% do 80% (CCS/MCS)

ok. 60 min4 /ok. 30 min5

eActros 600

Podwozie ciężarowe do zabudowy

Wzór konstrukcyjny

983120

Rozstaw osi

4600 mm

Dopuszczalna technicznie masa całkowita zestawu drogowego:

44 t

Techniczna masa całkowita pojazdu

28 t (oś przednia 9 t, oś tylna 13 t, oś wleczona 7,5 t),
Pełne zawieszenie pneumatyczne

Masa własna1

ok. 13,2 t

Kabina kierowcy/warianty kabiny kierowcy

2,5 m, kabina typu L,
ProCabin Stream / Big / Giga,
płaska podłoga

Moc silnika (ciągła/maks.)

400 kW/600 kW

Skrzynia biegów

4-stopniowa

Akumulatory

LFP (litowo-żelazowo-fosforanowy)

Liczba pakietów akumulatorów

3

Zainstalowana pojemność akumulatora

621 kWh łącznie2, 207 kWh na pakiet

Użytkowa pojemność akumulatora

600 kWh łącznie3, 200 kWh na pakiet

Moc ładowania (CCS/MCS)

400 kW/1000 kW

Czas ładowania 20% do 80% (CCS/MCS)

ok. 60 min4 /ok. 30 min5

eActros 600

Podwozie ciężarowe do zabudowy

Wzór konstrukcyjny

983120

Rozstaw osi

4900 mm

Dopuszczalna technicznie masa całkowita zestawu drogowego:

44 t

Techniczna masa całkowita pojazdu

28 t (oś przednia 9 t, oś tylna 13 t, oś wleczona 7,5 t),
Pełne zawieszenie pneumatyczne

Masa własna1

ok. 13,4 t

Kabina kierowcy/warianty kabiny kierowcy

2,5 m, kabina typu L,
ProCabin Stream / Big / Giga,
płaska podłoga

Moc silnika (ciągła/maks.)

400 kW/600 kW

Skrzynia biegów

4-stopniowa

Akumulatory

LFP (litowo-żelazowo-fosforanowy)

Liczba pakietów akumulatorów

3

Zainstalowana pojemność akumulatora

621 kWh łącznie2, 207 kWh na pakiet

Użytkowa pojemność akumulatora

600 kWh łącznie3, 200 kWh na pakiet

Moc ładowania (CCS/MCS)

400 kW/1000 kW

Czas ładowania 20% do 80% (CCS/MCS)

ok. 60 min4 /ok. 30 min5

1 W zależności od wyposażenia.

2 Pojemność znamionowa nowego akumulatora w oparciu o zdefiniowane wewnętrznie warunki ramowe. Może się ona różnić w zależności od zastosowania i warunków otoczenia.  

3 Pojemność użyteczna do regularnej eksploatacji samochodów ciężarowych z nowymi akumulatorami. Jest ona oparta na zdefiniowanych wewnętrznie warunkach ramowych i może się różnić w zależności od zastosowania i warunków otoczenia.

4 eActrosa 600 można ładować poprzez standardowe gniazdo ładowania CCS2 o mocy do 400 kW: Na podstawie obliczonych wewnętrznie wartości doświadczalnych stwierdzono, że trzy pakiety akumulatorów pracujące w warunkach optymalnych, m.in. w temperaturze otoczenia wynoszącej 20°C, ładowane na typowej stacji szybkiego ładowania prądem stałym o natężeniu 500 A, potrzebują około godziny, aby ich poziom naładowania wzrósł z 20 do 80%.

5 W oparciu o symulacje wewnętrzne, ponieważ aktualnie trwają jeszcze prace nad wiążącym i jednolitym standardem Megawatt Charging System (MCS).  

Odkryj więcej modeli.

eActros 300 i 400

Odkryj więcej

Wszystkie typoszeregi

Odkryj więcej

To również może Cię zainteresować:

Więcej niż ciężarówka.

Więcej niż ciężarówka

Biznes i usługi
Wspólna podróż.

Wspólna podróż

Drivers World

Ilustracje i teksty mogą zawierać wyposażenie dodatkowe oraz akcesoria nienależące do standardowego zakresu dostawy. Prezentowane ilustracje są jedynie przykładowe i nie muszą odzwierciedlać rzeczywistego stanu oryginalnych pojazdów. Wygląd oryginalnych pojazdów może różnić się od przedstawionego na tych ilustracjach. Prawo do zmian zastrzeżone. Ilustracje i teksty mogą również zawierać typy i usługi niedostępne w ofercie w niektórych krajach.

1 Systemy wspomagające mogą jedynie wspomagać kierowcę. Odpowiedzialność za bezpieczne prowadzenie pojazdu zawsze w pełnym zakresie spoczywa na kierowcy.

2 Wyposażenie seryjne w UE. 

3 Wyposażenie dodatkowe S2J umożliwia systemowe wyłączenie opcji dezaktywacji systemów hamowania awaryjnego Active Brake Assist 6 lub Active Brake Assist.

4 Wyposażenie dodatkowe, tylko dla określonych konfiguracji pojazdu.

5 Wyposażenie dodatkowe, tylko w połączeniu z układem kierowniczym Servotwin, asystentem utrzymywania odległości, Active Brake Assist 5, systemem stabilizującym jazdę oraz Multimedia Cockpit, interactive.

6 O ile Twoje pojazdy spełniają wymagania techniczne TruckLive.

7 Produkty Daimler Truck Financial Services nie są dostępne we wszystkich krajach. Sprawdź dostępność na swoim rynku u dealera.

8 W przypadku układu napędowego ePowertrain i akumulatorów wysokiego napięcia: w zależności od tego, co nastąpi najpierw. Roszczenia gwarancyjne dotyczące akumulatorów wysokiego napięcia są uzasadnione, gdy w podanych warunkach wskaźnik SoH dla akumulatorów spadnie poniżej 80%.

9 W oparciu o symulacje wewnętrzne, ponieważ aktualnie trwają jeszcze prace nad wiążącym i jednolitym standardem Megawatt Charging System (MCS).

10 Zasięg został określony wewnętrznie w specyficznych warunkach testowych, po wstępnym przygotowaniu przy użyciu ciągnika siodłowego 4x2 o całkowitej masie zespołu pojazdów 40 t przy temperaturze zewnętrznej 20°C w transporcie dalekobieżnym i może różnić się od wartości ustalonych zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2017/2400.