Aide au démarrage de l'eMobility.

eConsulting

Aide au démarrage de l'eMobility.

Votre entrée dans l'eMobility ne doit pas seulement être profitable pour le climat, mais aussi et surtout pour votre entreprise. C'est pourquoi Mercedes‑Benz Trucks vous aide et vous accompagne dans les étapes importantes de la transition. Dans le cadre de l'eConsulting, des eConsultants spécialisés vous conseillent sur place et trouvent la solution qui convient exactement à votre entreprise. Votre concessionnaire Mercedes‑Benz Trucks se fera un plaisir de vous mettre en relation avec nos eConsultants.

Vous trouverez ici le concessionnaire le plus proche de chez vous :

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Identification des besoins pour votre entreprise.

Notre équipe eConsulting analyse tout d'abord les itinéraires de vos véhicules. L'infrastructure de recharge adaptée à votre entreprise est déterminée à partir des besoins en énergie déterminés et de la technique existante – et de la meilleure manière de la mettre en œuvre. Recharger pendant la nuit dans votre dépôt ou en cours d'exploitation au quai de chargement ? Combien de bornes de recharge ? Avec quelle puissance de charge ? Le raccordement au réseau existant est-il suffisant ? L'opérateur du réseau doit-il intervenir ? Nous trouvons les réponses.

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Identification des besoins pour votre entreprise.
Analyse claire des coûts.

Analyse claire des coûts.

Nous calculons – à vous de décider : les coûts pour vos étapes de transition sont analysés après l'analyse des trajets et la planification de votre système d'alimentation électrique. Pour ce faire, les aides potentielles, telles que les subventions ou les avantages fiscaux sont également identifiées. Vous pourrez alors évaluer le rapport coûts/bénéfices pour vous-même et prendre des décisions. Nous nous ferons un plaisir de vous aider à faire votre demande de subvention.

Aides au démarrage.

Enfin mobile à l'électricité : La planification et l'analyse sont suivies par la mise en œuvre et l'intégration dans vos processus opérationnels. Pour les soutenir, il existe des programmes de formation complets. Par exemple, sur le mode de conduite qui économise la batterie, sur l'amélioration de la charge en cours de route, sur la gestion de la haute tension - ou sur le nouveau logiciel de gestion de la charge. Pour que l'eMobility devienne votre histoire à succès.

Aides au démarrage.
Charging Solutions
Solutions de recharge

Faire le plein d'électricité.

La transition en toute simplicité : Nos conseillers se chargent des démarches nécessaires pour que tu obtennes la solution de recharge adaptée à tes eTrucks. Du calcul des besoins au système d'alimentation électrique clé en main. Tout est fourni par nos partenaires. Et le Charge Management System (système de gestion de charge) rend alors la charge facile et efficace.

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Solutions de recharge

Faire le plein d'électricité.

Une assistance dans toutes les démarches pertinentes.

Du raccordement au réseau électrique à la gestion de la charge : nous vous accompagnons à chaque étape. Nous déterminons l'infrastructure ou le logiciel dont vous avez besoin en fonction de l'utilisation de vos véhicules. Et si une extension de votre connexion par l'exploitant du réseau de distribution devient nécessaire en raison d'une nouvelle demande d'électricité supplémentaire : Là aussi nous nous ferons un plaisir de vous aider.

Pour garder un œil sur tout.

Fleetboard Charge Management vous permet de contrôler vos bornes de recharge, les processus de charge et l'état de charge de vos eTrucks. Vous pouvez ainsi trouver des possibilités d'amélioration, développer des routines de recharge et adapter correctement les processus de recharge à vos opérations.

Démarrage ponctuel avec un temps de mise en marche.

La planification et l'installation du système d'alimentation électrique chez toi prennent du temps, de 3 mois dans le meilleur des cas à 24 mois pour les travaux importants. En particulier, une extension éventuellement nécessaire du raccordement au réseau peut prendre beaucoup de temps. Pour profiter d'un démarrage ponctuel de l'eMobility, il est donc important de s'y prendre à l'avance et d'impliquer rapidement les exploitants du réseau de distribution. Nos eConsultants s'occupent de l'harmonisation continue entre les parties prenantes et garantissent ainsi un déroulement aussi fluide que possible.

Des partenaires fiables à vos côtés.

Votre eTruck moderne s'accompagne d'un système d'alimentation électrique moderne. Nous travaillons de manière stratégique avec différents partenaires pour atteindre cet objectif. Ensemble, nous vous assistons dans la planification, l'installation et la maintenance.

Faire le plein d'électricité.

Calculateur CO₂

Économies potentielles.

Des facteurs individuels tels que la semi-remorque, le chargement, la température extérieure et le domaine d'utilisation sont notamment pris en compte pour déterminer la réduction des émissions de CO₂ lors du passage à l'eActros 600. Le calculateur de CO₂ vous permet d'obtenir des informations sur le potentiel d'économie de CO₂ de l'eActros 600 en fonction de vos paramètres. Votre eConsultant se tient à votre disposition pour une analyse plus détaillée.

eActros 600 eActros 600 eActros 600

par rapport à l’Actros 2545 L avec moteur thermique (diesel) et équipement comparable par rapport à l’Actros 2545 L avec moteur thermique (diesel) et équipement comparable par rapport à l’Actros 1845 LS avec moteur thermique (diesel) et équipement comparable

Mix énergétique**

Semi-remorque

Superstructure

Chargement

Température extérieure

Domaine d’intervention

Économies estimées *:

Estimation de la surconsommation*:

Cela correspond à une réduction approximative de *:

Cela correspond à une augmentation approximative de*:

* Il s'agit d'une estimation d'expert basée sur différentes hypothèses et données, ainsi que sur les données d'utilisation choisies concernant le modèle de véhicule, la distance annuelle parcourue, le mix énergétique, la semi-remorque, le chargement, la température extérieure ainsi que le domaine d'utilisation. Les possibilités de réduction des émissions de CO₂ a été déterminé en interne dans les conditions spécifiques suivantes et peut différer des valeurs déterminées conformément au règlement (UE) 2017/2400. Ces indications ne sont pas contraignantes d'un point de vue juridique. L'estimation se base sur une analyse de puits à roue (Whell-to-Wheel - WTW) et tient uniquement compte des émissions de dioxyde de carbone (CO₂). Les émissions de CO₂ de l'eActros sont déterminées en fonction de la distance annuelle parcourue sous-jacente (donnée utilisateur), de la consommation d'énergie, des émissions de CO₂ spécifiques du mix énergétique (donnée utilisateur) et du rendement de la charge. La consommation d'énergie de l'eActros est déterminée en fonction des données utilisateur sélectionnées (modèle de véhicule, semi-remorque, chargement, température extérieure et domaine d'utilisation) sur la base de simulations internes. Le domaine d'utilisation correspond aux profils de conduite pour la distribution régionale ou long-courrier selon le Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (VECTO) de la Commission européenne. La topographie n'a pas été prise en compte séparément. Aucun pré-conditionnement de la batterie n'est pris en compte. ** Les valeurs d'émissions spécifiques de CO₂ du mix énergétique choisi sont basées sur les données WTW relatives à l'année 2022 de Sphera Solutions GmbH. Si l'utilisateur choisit un pays pour le mix énergétique, le mix énergétique moyen du pays concerné sera utilisé. Si l'utilisateur choisit une source d'énergie pour le mix énergétique, la moyenne de l'UE pour la source d'énergie concernée est prise comme base. Le calcul se base sur un rendement de charge de 95 %. La consommation d'énergie de l'Actros avec moteur thermique se base sur les données sélectionnées par l'utilisateur concernant la distance parcourue annuelle, le mix énergétique, la semi-remorque, le chargement et le domaine d'utilisation. Une température extérieure de 20 °C est utilisée comme base. Dans la réalité, des différences peuvent survenir en raison de variations dans la configuration du véhicule, l'itinéraire, les conditions de circulation, le comportement routier individuel ainsi que d'autres facteurs. La valeur des émissions spécifiques de CO₂ du diesel se base sur des données relatives à l'année 2022 de Sphera Solutions GmbH pour l'étape « du puit au réservoir » (Well-to-Tank - WWT) et de l'outil Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (VECTO) de la Commission européenne pour l'étape « du réservoir à la roue » (Tank-To-Wheel - TTW).

Calculateur d'itinéraires

Faire un trajet.

Ça ne s'arrête pas là : simulez vos itinéraires avec eTruck Ready en tenant compte du trafic, de la météo et du chargement. Et découvre si l'autonomie de l'eActros 600 est adaptée à vos exigences. 

Essayer eTruck Ready
Faire un trajet.
Calculateur de coûts énergétiques

Un investissement rentable.

​Se lancer dans l'eMobility en vaut la peine : Déterminez maintenant facilement et rapidement les économies que vous pourriez réaliser sur vos coûts énergétiques (diesel par rapport à l'électricité), qui représentent la plus grande partie de vos coûts totaux.

eActros 600

eActros 600

par rapport à un diesel Actros 1845 LS

Économies possibles avec cette configuration* :

Coûts supplémentaires possibles avec cette configuration* :

Votre concessionnaire Mercedes‑Benz Trucks vous fournira un comparatif personnalisé.

Le résultat est un calcul qui repose sur quelques données de base. Votre concessionnaire se fera un plaisir de calculer individuellement si l'eMobility est quand même rentable pour vous.

* Les résultats de cette simulation sont des estimations basées sur vos données et tiennent compte d'une période de cinq ans. Le calcul s'appuie sur les points suivants : Consommation de diesel : 26,0 l/100 km, consommation d'électricité : 119 kWh/100 km. Les consommations peuvent varier dans des cas d'utilisation concrets. Elles dépendent de nombreux facteurs tels que l'équipement du véhicule, le chargement, le profil du trajet, la vitesse, le style de conduite du conducteur, les pneus, les conditions météorologiques, etc. L'outil de calcul et ses résultats ne constituent en aucune manière une garantie ou une assurance de la part de Daimler Truck AG ou d'une autre entreprise. Tous les prix et coûts indiqués sont hors TVA et en €.

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Questions sur l'eMobility

Les illustrations et les textes peuvent présenter des accessoires ou des options non compris dans la composition de la fourniture de série. Les visuels présentés ne sont fournis qu’à titre d’exemple et ne sauraient correspondre obligatoirement à l’état réel des véhicules d’origine. L’apparence des véhicules d’origine peut différer de ces illustrations. Sous réserve de modifications. Les illustrations et les textes peuvent inclure des modèles ou des services qui ne sont pas proposés dans tous les pays.